备受关注的柳南客运专线开始联调联试啦。记者昨天从南宁铁路局获悉：连结广西经济总量**、人口*多的两个城市，设计时速250公里的柳州至南宁客运专线，经过4年的不懈努力，**开始联调联试，为年底开通运营做好**准备。届时，南宁到柳州由目 前3个小时压缩到1个小时左右。

    柳南客运专线又称柳南城际铁路，是湘桂铁路广西段扩能改造的重要组成部分，亦是广西今年底开通7条高铁中**的客运专线。柳南客运专线为Ⅰ级铁路标准建设、双线电气化客运专线，线路北起柳州市，途经来宾市、黎塘，南止于南宁市，线路全长226.69公里，工程总投资211.16亿元，列车 设计目标时速250公里/小时。项目于2009年10月动工建设，2013年10月完成静态验收，2013年11月起开始动车联调联试，年底开通运营。

    据了解，柳南客运专线开通运营后，南宁到来宾只需40**，南宁到柳州也只需1小时左右。它的开通，一方面，把广西工业实力*强的柳州市融入北部湾1小时经济圈，让南宁、柳州两个经济发展总量**的城市及新兴来宾市率先在广西实现同城效应，为中国－东盟自由贸易区注入新的活力。另一方面，它与同期建成的衡柳、沿海高铁等构成了通边达海、对接东盟、沟通中东部的大通道，让广西首府南宁至首都北京实现了全程高铁化，两地之间运行时间由现在的26个小时缩短到10小时左右，大大方便人 员往来，也完善了**“八纵八横”铁路网在广西的布局。

    柳南客运专线建成后的**亮点，是柳州至南宁的铁路由现在的双线变成四线，铁路将实现客货分线，释放出更多的客货运输能力，既让南宁、来宾、柳州三座城市率先实现高速铁路“公交化”，又能满足广西北部湾经济增长新一极的旺盛货物运输需求。