昨日从中铁二十五局六公司了解到，柳州火车站“升级”高铁站的改造工程已进入**的冲刺阶段，铺轨工作正在紧锣密鼓的进行，4、5号站台建设基本完工，正进行电子屏、站牌安装等后续工作，计划本月18日进行新老轨道的“拨接”，届时，衡柳线与柳南客运专线（简称“柳南客专”）实现贯通 。本月底“和谐号”就可开进新改造的柳州站进行联调联试。

    昨日上午，记者来到柳州火车站电气化高铁改造工程施工现场，新建的4号、5号站台已拔地而起，基本建设完毕。不远处，4号站台上的一组工人正在安装“柳州站”的站牌，这也是柳州站“变身”高铁站后竖立起的**块标识牌，站台前的轨道已铺设完成，施工人员正集中力量进行站台两端道岔区的轨道铺设。

    “待后续工作完成后，18日就能基本达到验收标准了 。”中铁二十五局六公司柳州市政路桥项目部书记王健伟说，站场改造工程已进入**冲刺阶段，计划本月18日开站，届时，新老轨道进行“拨接”，北面的衡柳高铁和南面的柳南客专将实现贯通 。

    除了高铁站台，与之配套的高铁候车室也正在装修 。记者顺着4号站台旁的天桥到达柳州站二楼，只见原来的第二候车室已完全停业，正在进行装修，而该候车室就是准备升格为动车候车室 。届时，乘坐高铁的旅客就是从这里等候上车 。

    据了解，柳州站站改工程包括站内线路及站台改建，新建4、5、6号站台，改造既有的1号、2号、3号旧站台 。高铁车站建成后，站台数量翻番，将由现有的3个增至6个，接发旅客列车的股道也由现在的5股增加到11股 。

    本月底动车有望开进高铁站

    继衡柳线联调联试后，日前，柳南客专也进入专业测试阶段。随着柳州站高铁站台的完工，王健伟透露，本月底预计衡柳线与柳南客专将开进柳州高铁站进行联调联试。

    在广西今年年底计划开通7条高铁中，柳南客专是**联调联试的高铁线。11月7日开始，和谐号CRH2动车组从南宁方向开进柳江县进德镇，对“柳南客专”进行检测。当天是柳南客专上**试跑动车，标志着柳南客专正式进**调联试阶段。检测的内容包括行轨道、接触网、供变电、轨旁信号设备状态、振动噪声等。

    据了解，柳南客专为Ⅰ级铁路标准建设、双线电气化客运专线，线路北起柳州市，途经来宾市、黎塘，南止于南宁市，线路全长226.9公里，工程总投资211.6亿元，列车设计时速250公里。和率先进行联调联试的衡柳高铁相比，柳南客专只供客运列车使用。

    柳南客运专线建成后，柳州至南宁的铁路将由现在的双线变为四线，实现客货分线，释放出更大客货运输能力，让南宁、来宾、柳州3座城市率先实现高速铁路“公交化”。柳南客运专线开通运营后，柳州到来宾只需20**，到南宁也不过1小时左右。