昨日上午，柳州市白莲机场新航站楼正式启用。其功能大而全，分设三个值机区，还有6座登机廊桥。截至当日，柳州机场今年旅客吞吐量突破百万人次，升级为国内中型机场。按新航站楼的设计目标，预计到2020年，白莲机场年旅客吞吐量将达180万人次。记者张存立 摄

    新航站楼启用、旅客年吞吐量突破百万

    柳州机场昨日实现“双升级”

    广西新闻网-南国今报记者岑琴 通讯员曹玉秋

    因为矮小简陋、外观陈旧，柳州机场航站楼曾被人们戏称像个汽车站。昨日上午，柳州白莲机场新的航站楼启用，现代化的外观、流线型的造型、高大上的姿态让旅客感叹：再也不用去“汽车站”搭乘飞机了。

    航站楼“辞旧迎新”

    “哇，好高大上。”昨日，走进柳州白莲机场的新航站楼，旅客不禁发出感叹。与坐落一旁的旧航站楼相比，新楼足足高大了两三倍。灰蓝色的外观高大气派。进入航站楼内，高挑的天顶，崭新的设备，让人眼前为之一亮。

    2015年4月25日，作为自治区及柳州市重大项目，柳州机场航站楼及其配套设施扩建工程破土动工。与旧的航站楼相比，新航站楼不仅有国内值机区，还有了国际值机区。国际值机区目前尚未启用，但柳州机场已在申报开放国际口岸。

    二楼的国内值机区，光值机柜台就有10个之多，安检口也比原来多了7个。原来旧航站楼只有一个登机口，旅客出了候机厅就直奔停机坪，新航站楼设了9个登机口，有6座登机廊桥供旅客登机。

    新航站楼的服务也很贴心，不仅设有3个母婴候机室，在候机座位旁，还设置了手机充电柱。更让人意外的是，在候机区里还设置了一个面积不小的中庭花园，里面种植了多种花草树木，环境别致，旅客在候机时可以到中庭花园看书、喝茶、品咖啡，呼吸新鲜空气，非常惬意。

    柳州白莲机场新航站楼外景。记者张存立 摄

    跻身中型机场行列

    12月19日晚上11时50分，柳州飞往成都的航班起飞后，旧航站楼站完了它的**一班岗。21年来，旧航站楼起降航班9.2万架次，载客676万人次。今后，旧航站楼将改造为货运楼使用。

    也就在昨日，旅客黄平女士成为柳州机场今年的第100万名旅客，据机场相关负责人介绍，这标志着柳州机场正式跻身全国“百万级”中型机场行列。当机场工作人员送上祝贺的花束时，黄平说自己还有点懵。

    1986年柳州帽合机场开航，当时只有一条航线，当年旅客吞吐量仅8000多人；1995年，柳州白莲机场通航，旅客列吞吐量超10万人次；今年，旅客吞吐量超百万，柳州机场用了30年完成了晋级之路。

    柳州机场副总经理付军介绍，柳州机场“升级”为中型机场之后，会受到更多航空公司的关注，在投放运力时会得到更多倾斜。此外，航线丰富后，柳州机场的航线网络会更合理，对柳州市民来说，意味着出行选择更多，优惠幅度更大，也更能加速柳州民航未来的发展。

    新航站楼启用后，旅客通过廊桥可以直接上飞机。

    航班航线将大幅增加

    随着新航站楼和吞吐量的“双升级”，本月23日，又将有一条新的航线“柳州至哈尔滨”在柳州机场开通。至此，柳州机场共开通12条航线，可直达国内北京、上海、广州、深圳、成都、昆明、厦门、武汉、三亚、西安、海口、温州、青岛、重庆、珠海、福州等17个重点和旅游热点城市，并可通过北上广中转到其他城市、地区和国际城市。

    记者了解到，新航站楼设计目标为，2020年预计年旅客吞吐量180万人次，预计高峰小时旅客人数为1004人，预计年飞机起降架次为1.67万架次，预计高峰小时飞机起降架次为8架次。可以预见未来的柳州机场将是一幅繁忙的景象。