“整个小区‘飞线’充电非常严重，几乎每栋楼都有居民往楼下拉电线给两轮电动车充电，存在较大的安全隐患。”近日有柳州网友反映，柳江区金碧苑小区不仅“飞线”充电现象严重，甚至有居民直接将两轮电动车推到楼上充电。记者就此进行了走访。
现象：在10多楼往楼下“飞线”充电
7月3日，记者来到柳江区金碧苑小区。在19栋单元入口，尽管地面上写着“消防通道 禁止停车”字样，但仍然停着多辆两轮电动车，每辆两轮电动车都连接着一根充电线，沿着充电线往上看，*矮的是从二楼拉的，**的是从四楼拉的。除了楼前面，在楼的后面，也有电线从楼上拉下来，并且有插座垂落着，正在使用。
随后在对小区的走访中，记者发现几乎每栋楼都有从楼上拉电线下来充电的情况，有的是从阳台拉下，有的是从窗户拉下，甚至连高层建筑，也有从10多楼拉下电线给两轮电动车充电的情况。
“太乱了，从楼上拉下来的电线就像蜘蛛网一样随风飘摇。”居住在17栋的居民韦先生表示，停在楼下充电的两轮电动车，不仅占据通道，还很容易引发火灾，要是真起火了，火从楼下往上烧，住在楼上的就危险了。另外，停在楼下拉“飞线”充电的车辆，几乎都是露天充电，遇到下雨就容易漏电发生触电危险。
“小区不仅充电的地方少，就连停车的地方都难找，在楼下停车充电也是不得已。”居住在12栋的覃女士表示，由于小区车辆比较多，能停车充电的地方比较少，有时回来晚了，充电桩有限，找不到充电的地方，无奈见别人拉线下来充电，她也就跟着了。
物业：还有业主将两轮电动车推到33楼充电
就小区“飞线”充电混乱的情况，记者找到小区物业——广西万家物业服务有限公司金碧苑物业服务中心，该中心负责人兰先生告诉记者，小区“飞线”充电的现象确实比较多，这是不争的事实，但也是事出有因。
首先是小区可供规范停车、充电的区域非常有限。目前，小区已住进2700多户，有两轮电动车将近4000辆，但规范停车的区域，只能停2000多辆。
另外，物业虽然在能规范停车的区域安装了充电桩，但这些充电桩一是数量不够，二是常被占用。另外，还有一个较大的原因就是，有些居民认为充电桩收费贵，便选择了“飞线”充电。
兰先生说，目前小区并没有收两轮电动车停车费，只收两轮电动车充电费，收费标准是充电8小时收费2.5元。尽管如此，仍有居民觉得贵。
针对居民“飞线”充电的情况，前段时间，物业还专门进行了排查，一家一户做工作，提醒大家注意安全，不要“飞线”充电，但收效甚微。在排查中物业还发现，有业主竟然将两轮电动车推到33楼楼道充电，这非常危险。
在排查登记本上，记者看到，整个小区每栋楼都有“飞线”充电的情况。兰先生说，面对这种情况，他们也很无奈，由于没有执法权，他们只能对业主进行劝阻。同时加强巡逻，发现有业主长时间“飞线”充电，就会将电线插头拔掉。
另外，为增加停车位和充电桩，物业也在尽可能地想办法，比如，将绿化带往里挪，铺上生态地砖便于停车等。对于非充电车辆占用充电桩的情况，他们除了在充电桩旁贴通知提醒外，也会加强巡逻，并对这些车主进行劝导，同时也希望这些车主能够配合。
对“飞线”充电问题，各方期待能立法进行管理
连日来，记者对我市鹅山八区、长风路3号等小区进行走访，均发现存在较为严重的“飞线”充电情况。那么，各方对此又是怎么看的呢？
柳州物业学会会长陈善谋认为，从楼上往楼下拉线充电，显然不安全，但对于一些老旧小区来说，也是无奈之举。物业要多开展消防安全宣传，通过事故教育，提醒居民要重视消防安全，对私拉电线充电的，要敢于进行劝阻。当然，尽可能多建设充电桩，方便居民充电，这是一个好的办法，但在很多小区，往往不切实际。因为很多小区根本找不到地方来建设充电桩。因此，要解决这一民生问题，光靠物业是难以实现的，需要多部门配合。比如，消防等部门也要常到小区开展消防检查，对“飞线”充电行为进行查处。
记者从市消防支队了解到，“飞线”充电确实存在较大的消防安全隐患，居民发现这种现象可以拨打96119进行投诉举报。
据了解，在打击“飞线”充电等乱象上，外地专门进行了立法管理。比如，今年5月1日，《北京市物业管理条例》正式实施，明确规定：业主、物业使用人、物业服务人员等不得违规私拉电线、电缆为电动汽车、电动自行车、电动摩托车和电动三轮车等充电。违反此规定的，由消防救援机构责令改正，拒不改正的，处500元以上5000元以下的罚款。
然而记者从市住建局了解到，目前我市在这个方面还没有专门立法进行管理。在处理上，更多的还是依据《消防法》进行处理。同时，居民的自觉性也非常重要。对屡教不改的居民，是不是也可以参照创建全国文明城市的一些做法，将这些居民的信息提交其所在的单位，让其背负“负面清单”。采访中，各方均表示，希望能够参照外地，尽快立法进行管理是更好的办法。
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