墩柱混凝土浇筑

    现场墩柱施工

    柳州轻轨02标作为柳州轻轨一号线示范段，应业主要求项目于尽早完成洛维工业园至白莲洞站的下构施工。然而项目6.4km的施工作业段位于溶岩发育地区，其中龙珠河站、洛维工业园站--都乐站区间、都乐站-白莲洞站区间属岩溶强烈发育等级，钻孔遇洞率* 高达68.18%，* 大洞高达 23.9m。复杂地质让项目面临着进度履约、技术质量、安全生产三个方面挑战。

    节点目标一下达，项目迅速行动，梳理当前进度情况及制约因素，重新进行施工部署，

    强势推进施工进度

    为迅速推进现场施工进度，保值保量完成工期节点任务，项目划分重点施工区域，对现场管理人员进行调整，细化分工，领导班子值班蹲守，协调现场。优化资源配置，对于节点工区，再增加下构施工队伍，加大人、机、料投入。“严管控，强执行”，项目强化进度管理，依据节点倒排生产计划，将现场进度细分到日到责任人，从早会、到周例会现场**责任人汇报进度情况，日、周计划未完成的，分析进度滞后原因、制定措施、落实措施，

    针对地处岩溶发育区域，桩基成孔过程中，斜岩及溶洞处理耗时严重的问题，项目引进多台桩基设备，技术部配合编制施工方案，攻克不良地质对桩基进度的影响。项目与劳务队伍签订进度责任状，通过奖惩提高作业队伍积极性。针对管线、燃气、自来水、绿化等迁改难题，项目成立协调攻坚小组，主动对接政府职能部门，跟紧迁改工作，力争为现场生产的全面铺开提供作业面。

    狠抓技术质量达标

    项目把质量管理作为项目管理的抓手工作，在质量管理方面，项目制定多项质量管理细则，严格执行道工序样板验收制度、工序交接三检制度、实测实量，落实技术复核与再复核的实施过程，技术部对作业劳务队伍质量考核实现质量与计价挂钩，并进行过程验收。通过各项制度按照标准和规范执行，层层把关，认真验收，突出技术质量管理痕迹，达到质量管控效果。项目抓实培训交底工作，面向全体管理人员和分项工程施工队伍进行技术交底，做到交底全面且持续性，开工至今，已进行技术交底31次。

    针对不良地质对施工难度造成的技术难题，如桩基施工不良地质造成的岩面起伏大，土石分界面与水平方向夹角大于 15°时，钻孔方向产生偏移，影响成桩质量的问题，技术部组织技术人员考察现场桩基施工实际，针对旋挖钻和冲击钻两种不同设备编制专门的桩基斜岩、溶洞处理方案，不断优化，使得技术方案便于现场施工。开工至今完成一般施工方案、专项施工方案和其他施工方案编制及报审共23份。

    强化安全生产管理

    作为柳州首 个轻轨项目，施工区间从柳州莲花客运站到机场，且是通往机场的**主道，经莲花客运站、广西科技大学、都乐公园**风景区等，周边自然生态环境条件好，对环保的要求高。因此项目立足绿色发展理念，倡导安全环保，现场施工注重自然周边环境保护，部门设置上安全环保部抓好现场文明施工，以落实施工工地****围挡、**黄土****覆盖、运输渣土车辆****洁净、工地出入口****硬化这四个“****”要求。与此同时全线实现围挡喷淋双向全覆盖，24小时降尘，针对围挡外部外部安排专业清洗公司进行每日清洁，还引进了3台多功能水车白天搭配雾炮车清洗外部围挡及路面清扫降尘，夜间场内冲洗等交叉作为保证场内外清洁。

    项目围绕“行为安全之星”和“安全生产月”活动要求，做实安全生产工作。一方面加大安全督察力度，日常巡查中规范安全作业行为，并制定周安全质量检查制度，针对现场起重吊装、高空作业、临时用电等重大危险源管理等重点排查现场重大危险源隐患，加大现场安全生产管理力度。另一方安全交底****。针对现场安全作业，针对不同工种及工序对工人所面临的危险源进行交底，以不固定行式展开，警醒工人需注意的事项，使交底覆盖面达到****

    柳州轻轨02标项目施工现场，一辆辆泵车来回穿梭，十多钻机作业轰鸣，绑扎钢筋、模板拼装、承台浇筑多道工序稳步施工，如火如荼。5月“超英杯”劳动竞赛打响以来，截至目前项目累计完成143根桩基浇筑、16个承台施工、30个墩柱施工、31个帽梁施工，针对节点任务，项目上下齐心协力完成剩下的施工内容，向目标发起冲锋。

(免责申明：本文为转载，对于本文内容我们致力于保护原作者版权，仅为更好地传播信息，别无他用，如涉及侵权，请尽快与我们联系删除，谢谢！）