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阳鹿高速复工进展顺利 计划明年8月30日建成通车

  柳州  | 来源:微评柳州  作者:admin  时间:2018-06-06  
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    好消息,已停工数年的阳鹿高速公路(阳朔至鹿寨)已经复工,并计划于2019年8月30日建成通车。目前,首段底基层试验段顺利开铺,为项目下一阶段全面开展路面施工奠定了基础。

    阳鹿高速概况

    阳鹿高速公路是国家高速公路网汕头至昆明公路的重要组成部分,是连接大西南与粤东地区的重要公路通道,也是广西第一个由国外企业投资建设的高速公路项目,是桂林与柳州的又一条快速连线,项目建成后,将结束荔浦县无高速公路的历史。

    路线起点位于阳朔高田附近(蒙村),接桂梧高速;终点位于鹿寨北互通式立交,接桂柳高速。沿线经过的主要市县有阳朔县、荔浦县和柳州市鹿寨县。路线全长86.241公里,设计时速100公里,路基宽度26米,双向四车道,路面采用沥青混凝土路面,原工程总投资59.8亿元。

    阳鹿高速的“艰辛”历程

    2007年,阳鹿高速公路获得国家发展和改革委员会的核准批复。

    阳朔至鹿寨高速公路2010年12月开工,线路全长87公里,按高速公路标准双向四车道设计,设计时速100公里/小时。项目总投资49.89亿元。原计划于2014年底通车。

    投资阳鹿高速的是马来西亚的MTD公司,该公司于2006年中国-东盟博览会上签订投资建设阳鹿高速的框架协议,采取BOT模式,即由投资方投资、建设和运营管理,到达约定的年限后无偿还给当地政府。

    2010年下半年,阳鹿高速工程建设在荔浦县征地,该工程得到了荔浦县政府和群众的热烈欢迎,不到两个月便完成了所有的征地工作。

    2013年,投资方资金链断裂,除了桥墩和涵洞建设,其余工程基本处于停工状态,并且大量拖欠工程款。

    2014年8月,阳鹿高速全线停工,留下大量历史遗留问题。部分工地杂草丛生,建筑垃圾成堆,桥梁钢筋被锈蚀,村民还在某些工地上种上了水稻和红薯。

    阳鹿高速迎来曙光

    2017年9月份,广西交投集团党委书记、董事长周文透露,鹿寨到阳朔高速有望尽快复工,预计两年内完工。

    今年3月19日,广西路桥集团参加了交投集团组织的阳朔至鹿寨高速公路对接会后,积极调动各方资源,开始续建阳鹿高速。

    项目各个部门的主要人员迅速落实到岗,根据项目的推动进度,及时增调相关人员进场以满足现场施工进度的要求。

    目前进场挖掘机54台,推土机22台,压路机21台,自卸车85台,装载机9台,吊车6台,平地机8台,摊铺机3台,龙门吊4台,架梁机1台。

    在完成现场调查及剩余工程量的调查统计工作后,阳鹿高速2标组织技术人员及时编制工程施工总体计划,确定各单位工程的施工控制节点,根据各节点计划的要求来确定工、料、机及资金需求等资源配置。

    阳鹿高速最新进展

    今年5月31日,阳鹿高速首段底基层试验段(路面一分部,荔浦县境内K32 975—K33 340处)顺利开铺,为项目下一阶段全面开展路面施工奠定了坚实的基础。

    今年6月,路基三个分部将完成首片预制梁。此外,项目重点工程西牛大桥预计6月底完成4套挂篮检修和预压1套,塔吊检修和报验;大邦石榴大桥预计6月30日完成左半幅大梁安装。

    按照新的计划,预计高速公路2019年8月30日建成通车。

关键词:
阳鹿高速复工
责任编辑:叶剑文
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